特斯拉的对手来了！保时捷首款电动车投资10亿欧元量产
我要评论风头正劲的特斯投资美国豪华电动汽车公司特斯拉(Tesla)迎来强劲的竞争对手。
大众汽车旗下的对手动车保时捷最新宣布，旗下首款纯电动车MissionE即将于2020年正式量产，捷首为此他们准备投资10亿欧元(约69.5亿元人民币)。款电据悉，亿欧元量该车将采用全新的特斯投资800伏高速充电系统，15分钟可充满80%的对手动车电量，其0-100km加速时间为3.5秒，捷首堪称特斯拉ModelSP85D的款电劲敌。
在今年9月的亿欧元量法兰克福车展上，保时捷已经发布了旗下首款纯电动汽车─MissionE，特斯投资此次确认该款车型将于2020年正式量产。对手动车10亿欧元的捷首投资中，7亿欧元将用来对位于德国斯图加特的款电工厂进行升级，主要是亿欧元量用于扩充现有的发动机工厂和车身制造车间，以支持MissionE的量产计划。余下的资金投放到位于Weissach的研发中心。在改造计划中，保时捷将为工厂添置新的喷漆、装配和电动引擎生产车间。
MissionE是一款4座纯电动轿跑车，一次充电可保证500公里的续航，在设计上它也继承了保时捷经典的家族造型。
MissionE在以往备受诟病的电动车充电速度问题上有了飞跃。MissionE的90kWh电池打造了一套800伏的高速充电系统，可在15分钟内充满80%的电量，可以行驶400公里。在满电的情况下，可以开500公里。保时捷还为MissionE开发了一套无线充电系统，用户可在车库安装感应线圈对车辆进行无线充电。
保时捷司认为MissionE代表了公司的未来，将会在未来的电动跑车界占有自己的一席之地。
保时捷的母公司是大众汽车不久前深陷汽车排放丑闻。此次保时捷向零排放驱动技术进行投资，反映了大众对电动汽车的积极态度。大众此前也曾公开表示，下一代大众旗舰高端辉腾(Phaeton)汽车将是电动汽车，它还准备扩大所谓的MQB模块化生产平台，强化远程插电式混合动力车和电动汽车的生产。
保时捷股份公司监事会主席沃尔夫冈˙保时捷博士(Dr.WolfgangPorsche)在与批准投资的监管董事们会谈时说：“为了品牌的未来我们发出了强烈的信号。”
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